你知道，锂的危害有多大吗？

欧盟考虑将作为电动车电池关键材料的锂列为有害物质，从热捧到严审背后，究竟发生了什么？

从利益的角度来看，可能是欧盟的old money没捞到足够的油水，于是决定要搞搞事情，刷一波存在感。

作为排在中美之后的全球第三大市场，汽车的发源地，在新能源车这个领域，目前还没有自己的品牌跑出成绩来。加上逆全球化的趋势，那不能就便宜了这些外人来赚钱的，这个可能只是小的开始，持续关注还有哪些政策冒出来，维护自身利益。想来我的场子做生意，必须要守我的规矩，交足保护费才行。

一、锂电池技术并不是绿色环保技术，但是中国现在摆明了就是要把汽车产业从传统的汽油赛道，硬生生的变成电动赛道，让中国品牌和日本、美国、欧洲品牌在同一起跑线竞争

二、划定新的赛道是中国和美国决定的事，中国有市场优势，美国有zf优势，你欧洲有啥？

三、中国和美国目前在电动汽车赛道已经超越了，就犹如当年日本欧洲在汽油车赛道超越，如果在未来的5-10年时间欧洲日本跟不上来，未来的汽车市场将由中国和美国垄断

四、电动汽车比赛已经进入白热化阶段，欧洲开始给自己的两条腿绑铅球，说这个比赛不公平，要求所有参赛选手要么绑铅球，要么回到汽油车赛道，中国看了下欧洲，没鸟它继续跑；美国说了句S B，然后继续跑

五、欢迎欧洲人继续在电动汽车花样作死，留给你们的时间不多了

根据Just-Auto的数据，中国2021年出口再次突破200万辆，总量达到201.5万辆，仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆)，位居全球第三，已经大幅超过韩国的152万辆出口业绩。

锂的危害有多大

碳酸锂和氢氧化锂都是锂电池正极材料的上游产品，而氯化锂则可以提取金属锂，除用于电池外，还被应用在合成橡胶和航空等领域。

而Langelsheim工厂正是负责将提取的锂进一步加工成可用于药物、制冷剂和电池的锂产品。此外，该工厂也参与到负责锂回收的LithoRec计划中，通过结合浸出、过滤和不同的沉淀方法从回收产品中制出碳酸锂和氢氧化锂。

碳酸锂在医疗中可作为一种治疗心境障碍的药物，但也有副作用，可能导致神经系统、内分泌、肾脏、皮肤等多个系统器官的疾病。

氢氧化锂则是一种强碱，既可以以固体粉末形式存在，也能以水合物存在。这种物质具有高度的腐蚀性，呼吸中吸入可能刺激到鼻子和喉咙，人体接触后会严重刺激和灼伤皮肤，飞入眼中也将导致损伤眼睛。

而氯化锂也同样有腐蚀作用，属于低毒类，对眼睛和粘膜都有强烈的刺激和腐蚀作用。

从更大范围来看，锂盐对人类的中枢神经系统会产生作用，接触过量的锂可能导致头晕、口齿不清、手颤抖等神经问题，也可能造成甲状腺功能衰退，甚至让胎儿发育不良，出现先天性的缺陷。

这也就是EHCA对锂系列产品非常关注的原因，除了锂产品对人体产生的直接伤害，在制备过程中锂泄露也会造成自燃和产生有毒气体。对于一个关心人类健康的机构而言，经济并不是它的1次考量。从工人和社会角度出发，锂系列制品确实有可能造成健康问题。

文章转自百家号“化浪说化”