国外几乎垄断中国海洋新材料的大部分市场 防污剂国产化进程任重道远

海洋防腐涂料的研究仍然具有技术难度大、研发周期长、研发投资大等特点，作为研发工作的基础需要大量的研发资金和技术人才。我国海洋防腐涂料研究近年来取得了很大的进步，但在涂料防腐性能、成本控制、生产工艺、涂装技术等方面仍与国外先进技术存在较大差距。

6月13日，一种看似简单的单层涂料，长期卡在国内海洋工业的发展上，国产化进程迟缓。但很明显，防污涂料国产化即将到来。目前在国内市场上，

由华软科技(002453.SZ)旗下重要子公司奥得赛化学主导开发的海洋防污涂料关键成分已经初步完成了漫长的验证周期。

海洋涂料的两个基础系列是海洋防污涂料和海洋防锈涂料，前者主要解决生物附着，后者应对海水的化学侵蚀。防污和防腐两种海洋涂料，看起来很相似，但技术开发的难度却是天壤之别。

生物附着的复杂性挑战着防污涂料的开发，而防污涂料技术已经十分成熟，已成为海洋涂料的基础化工品。

目前，有关部委对这两类产品提出了新的要求和定位，共同点是逐步淘汰含铜离子等有毒重金属盐的材料，转用环境友好型技术，在低毒、无毒、高性能产品上崭露头角，提出前沿涂料的重点突破。传统涂料有序良性竞争的要求。

1、国外几乎垄断了中国海洋新材料的大部分市场

与陆地相比，海洋环境是复杂而极端的环境。高湿度、高盐度、高低温、复杂的海洋力学、腐蚀、污损、磨损、疲劳等涉海材料的使役环境非常恶劣。

这些复杂因素的强烈结合会导致海洋材料的损伤和海洋工程装备的失效。

海洋新材料主要是指海洋开发和保护用的多种材料，当然也包括从海洋中提取制造的材料。

我国在海洋新材料领域的研发已经取得了令人瞩目的成就，国产新材料在大型船舶、跨海大桥、深海潜航器、钻井平台、岛礁的建设中起到了支撑作用。

但与国际海洋强国相比，在海洋材料创新方面，中国还存在较大差距。

包括低维材料增强的防腐涂层材料、深潜器用钛合金和磁性材料、浮力材料等多种材料，只有少量新材料达到国际领先/先进水平。

但是相当部分海洋材料，如大型LNG船用特殊钢材和焊料，高端树脂和复合材料，深海钻探材料，深海高强不锈钢，极地超低温钢、水下电力连接材料以及高性能传感器用材料还不能自主可控，有些还需要进口，

甚至成为“卡脖子”的材料。从基础研究角度看，我国还没有形成完整的海洋新材料学科体系和海洋新材料专业的国家研发平台。

同时，缺乏系统的海洋新材料国家标准，工程材料继承了许多西方国家的标准。

2、防污剂国产化进程任重道远

高性能防污涂料国产化还比较晚，许多产品的验证周期还需要几年时间，目前国内普遍使用的防污涂层剂仍依赖于国外化工企业的供货。

新型涂料国产化起步较晚，这类产品的试验非常漫长。一般来说，将涂料涂在船上，放置在试验海域，经过一段时间慢慢验证涂料的防污能力。这个效果是看得见的，是船体上海洋生物附着的密度。

这个海洋工业最重要、最基础的防护墙，为什么国产化滞后？海洋防污涂料在海洋产业中起着什么作用，产品优劣对产业产生多大影响，产生多大的经济效益？

防污剂其实是一种活性剂，是涂料中添加的最重要的元素，海洋生物的复杂性天然决定了防污涂料的开发难度。现在市面上的防污剂大多是剧毒的，通过剧毒灭活来解决生物附着，

这种防污涂料也在生物脱离船体时与船体分离。

据悉，目前市面上的防污剂使用周期一般为1年左右，只能吊起船体，清理附着的海洋生物后重新油漆。这种涂装的“更换”周期通常需要半个月，除了时间成本外，翻修、清扫等费用也需要高额费用。

前述产业人士表示，防污涂料近年来在国内海洋工业发展迅速后受到重视，但涂料投入使用前，需要超长周期的验证，在民用层面一般需要5年，装上军品最少需要7年的验证。很多想入局的企业

除了规模化生产、工艺成本等因素的制约外，时间门槛也被挡在门外。

“验证海洋防污涂层剂没有捷径。只能花时间检查。如果技术有问题，只能从头开始。”上述产业相关人士还表示：“虽然国内起步较晚，但技术目前领先于市面上的产品，国内研发进度比较先进的品种，

基本上在3-5年内不进行装修就可以重新制作，平均每年都有花销，实际上可以给企业节约很多费用。”

今年2月，华软科技方面就海洋防污剂产品及防污剂防污涂料产品与金奥海洋签署战略合作协议。已经形成少量样品，推进产业化落地，需要进一步优化生产线、流程等，然后进入规模化生产阶段。

现与某海洋化工研究所签署联合开发协议，开发新型产品，提高竞争力。

3、海洋防腐产业竞争激烈

据中国涂料工业协会统计数据显示，2010年我国涂料产量为966.6万吨。海洋相关涂料约占1/10，约100万吨。海洋涂料平均价格为每吨3.5万~4万元，总市场规模已经超过350亿元。

与海洋防污涂料的“奇货可居”相比，海洋防污涂料的国内工业化已经比较成熟，产业公司已经有了比较完善的布局，实现了在细分场景中的应用，实现了向无毒化的转变。

海洋防腐涂料目前已在红海市场，并在一定范围内形成价格竞争。除部分定制产品的价格毛利仍能保持较高水平外，市场供需将直接影响防腐涂料的价格波动。

如昊华科技(600378.SH)是精细化防腐涂料配置的典型。公司正确地将其防腐涂料致力于养殖领域。“公司产品全部自主研发，船舶涂料根据使用场景，具有特殊性，养殖工人船既需要防腐，也需要绿色养殖。“公司在互易平台上这样说。

青岛国信集团打造的养殖工船也于近日在本月举办的中国国际消费电子博览会上亮相，最新船舶除了实现全流程自动化、智能化加工作业的船载加工系统外，

专门用于养殖工人船的无毒防腐涂料的开发也首次在展览会上登场。

万盛股份有限公司(603010.SH)在其技术途径上注重生物来源性和可再生性，生产的涂料助剂为生物系高分子材料，以腰果壳油和二聚酸等生物可再生资源为主要原料，生产功能化学品助剂。

产品主要为工业环氧固化剂、稀释剂，广泛应用于船舶防腐、钢结构桥梁防腐、石化防腐、海洋工程防腐、风力发电防腐等各种防腐涂料及地坪涂料，具有环保和节约资源的双重功效。