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不止交通刚需减碳,温室气体也不容缓

2022年07月27日 01:21

上回说到,交通运输是碳排放的重要排放来源之一,所以解决交通运输的碳排放是重中之重,不过解决交通碳排放仍然还不够,还有许多其他行业的减碳也必须提上日程,这里的碳排放不止是指“碳元素”的排放了,包括温室气体,同样也是碳排放的一种,比如说,和我们生活息息相关的发电行业和制造业。

发电行业的温室气体

在中国进入工业化后的几十年间,电厂排放的温室气体,对于大气污染一直都在风口浪尖之上,最初的火力发电厂的烟气硫化物、氮氧化合物,再到到排放中期的电厂PM2.5问题,碳排放的大气污染都一直没有停过。

在减碳这方面,对于发电行业主要面对的是三个问题:燃煤电厂的脱硫、脱硝和除尘。

中国在2000年前后就注意到了燃煤电厂的这个问题,中国人的行动力不是闹着玩儿的,20年的时间,我国在改造电厂这件事上已经投资了接近17万亿人民币,而目前我国的脱硫脱硝除尘工程也接近尾声,全国86%以上的煤电机组已经完成超低排放改造,烟气、PM、二氧化硫、氮氧化物的排放量也已经大幅下降,对减碳这件事,达成碳平衡,中国一直在努力地完成这个愿景。

制造业的碳排放

无论从哪种角度看待,制造业的高污染也是实打实的行业共识,如何解决污染问题一直也是制造业的共同课题。

以钢铁行业为例,这个行业占我国碳排放的15%左右,是制造业中碳排放量最大的行业,当然不同的工厂所处的阶段不同,解决问题的方案也不同,目前已经有很多节能电机和高效发电机组等节能技术被应用起来了,从长远角度来看,这种节能也是一种投资,比如推进清洁能源替代、氢能冶炼、电解还原等突破性低碳技术,虽然短期内这些比较烧钱,但是长期来看,这对碳排放是绝对的好事。

减碳离不开政府的补助

虽说减碳是对于环境的保护,但是这些措施毕竟是要花钱的,还是离不开政府的支持,国家需要更加支持这些高新节能技术的发展,对它们进行补贴,这样产能上来了,碳也减少了,消费者环境变好更愿意消费了,这是三赢,无论怎么说,这就是最好的方法了。

碳达峰、碳中和是国家级层面的政策支持,碳排放的减少是必经之路,我们需要地球达成往常的碳平衡,这样我们才能生活在一个更加美好的地球上,人类离不开碳,但我们需要更好地去面对碳,那么本次文章就到这了,您可关注化浪网查看更多内容,后续也会持续更新其他内容。

来源:网络

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