韩国尿素荒紧急求助中国，中国有机会对韩国“卡脖子”

韩国之前的一次会议中，焦急地态度表明了韩国目前的“车用尿素荒”，他们将紧急动员去求助中国，想在中方层面进行努力，车用尿素的短缺，让韩国就像热锅上的蚂蚁。

对于韩国来说，想要恢复市场的稳定，有效管控囤货行为也是一场拉锯战，甚至有网友表示，这可是中国对韩国卡脖子的好时机，但以我国的格局，面对着韩国的请求，我们还是选择了帮助韩国，并且已经签署了合同，将会出口给韩国1.8万吨的车用尿素。

那么这个所谓的车用尿素到底是什么呢？

尿素大家一定都不陌生，它是一种由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物，用来做肥料，适用于各种土壤和植物，不仅容易保存，使用方便，而且对土壤的破坏也小，所以是一种非常好用的肥料。

尿素除了农业领域，在医学领域也有作用，像皮肤科，有的药剂就是含有尿素，从而提高皮肤的湿度等，再加上尿素的保湿性能好，在化妆品种也有应用。工业领域中也能用在钢铁、不锈钢上抛光上能够增光，还能加入洗发剂和清洁剂中，甚至还能提高香烟的气味等等。

而以上也仅仅是尿素其中一部分用处而已。

回归主题，我们要说的车用尿素就是属于工业范畴。

车用尿素也叫柴油机尾气处理液，说白点就是为了降低汽车尾气排放中的氮氧化合物，而主要是用在柴油车的尾气排放，可以说车用尿素是SCR方案的必须添加剂，且是一种消耗品，且柴油车国四排放标准已经在城市之间逐步推行，因此，对于车用尿素的需求也是不断增加。

整个SCR系统包括了尿素罐、SCR催化反应罐，运行的过程中，排气管产生氮氧化合物时，尿素罐就会喷出车用尿素，之后，车用尿素就会和氮氧化合物发生氧化还原反应，让氮气和水蒸气都能无污染排出，这一步非常重要，如果没有车用尿素，又或者纯度未达标准，又或者质量不好，都会导致车辆发动机自动减速。

所以对于车用尿素的各项标准也是有着明确规定的，而我国对于重型柴油车污染物排放限制以及测量的方法开始实施中国第六阶段了。

其实，早前使用的并不是车用尿素，而是用的氨水，氨水的效率更高，价格也更便宜。但是氨水是一种危险品，最终还是被淘汰了。

韩国面对这严峻的尿素荒，在和我国签订了合同之后，韩国政府还将车用尿素的通关时间从之前的20天缩短成了3-5天，可见韩国有多急了。

并且韩国还表示，会从澳大利亚进口尿素溶液2.7万升，已经从越南进口了200吨的尿素，从别国进口的尿素和我国数量差别很大，这是因为中国所产的尿素产量占到了世界44%以上，可谓是一个尿素大国，因此，能够暂时解决韩国尿素荒的最大帮手只能是我国了。

不知不觉，中国也已经发展成为了世界上不能忽略，且唯一一个全产业发展的国家，相信，未来更多的国家会依赖我们的出口。

文章转自微信公众号“化浪视野”